2018年一季度，全球航运市场基本面进一步夯实，造船市场保持相对活跃，新船价格处于持续回升阶段，新船成交量预期客观。1-3月份，全球新船成交量达211艘、1837.9万载重吨，以吨位计，同比大增157%;与去年四季度船东急于锁价下单的非常态行情(成交量激增至2836万载重吨)相比，本季度的成交量更能真实反映整个市场的客观需求。其中3月份，全球成交新船62艘、513.9万载重吨，以吨位计，环比回升65.7%，同比大增214%。

从重点监测指标看，2018年3月中国造船业景气先行指数主要分项指标全部上涨，其中，中国船厂新船承接112万载重吨，环比上涨115.4%;克拉克松海运指数平均值11262美元/天，环比上涨8.2%;新造船价格中国指数1044点，环比上涨1.1%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量33670万吨，环比上涨8.2%。中国造船业景气同步指数重点分项指标三升一降，其中，中国造船完工量143万载重吨，环比上涨9.0%;中国船厂主营业务收入212.89亿元，环比上涨494.0%;船舶出口额1244.2亿美元，环比下跌27.6%。

在上述指标综合影响下，2018年3月中国造船业景气先行指数为96.6，环比上涨0.2点;中国造船业景气同步指数为95.3，环比上涨0.5点;中国造船业预警指数为97.3，环比上涨5个点。从月度新船成交量来看，受新船价格持续回升影响，船东的新船投资需求明显加强，加之硫排放限制与压载水公约等环保规范的即将执行以及北美能源市场扩张带来的机遇，进一步催生了新船订单生成，3月份，中国船厂新船承接112万载重吨，环比上涨114%。未来一段时间，基于对环保规范要求和自身航运业务发展需求等方面的考虑，船东将有计划地推进新船订造项目，预计中国造船业预警指数短期内将持续活跃于“正常”区间。

新造船价格中国指数

主力船型价格稳步上升

2018年3月，新造船价格中国指数升至1044点，环比上涨11点，较去年年末上涨28点。其中，散货船、油船和集装箱船的新造船价格中国指数分别为1248点、1150点和836点，环比分别上涨14点、14点和10点，液化气船的新造船价格中国指数为1345点，与上月持平。

附注：

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。