据报道，国务院新闻办昨天(27日)举行政策例行吹风会，海关总署、国家口岸管理办公室相关负责人在吹风会上介绍，将进一步推进更高水平的贸易便利化，重点在提升效率和降低成本上发力。对此，业内观点指出，稳外贸，势头好、动力足、办法多。

对于不少从事跨境贸易的企业来说，最着急的问题就是“时间去哪儿了”。海关总署党组成员、国家口岸管理办公室主任张广志在现场表示，今年年底前要将进口和出口整体通关时间在去年基础上再压缩三分之一。“整体通关时间是指货物抵港到货物允许提离整个进出口环节的时间，包括货物的抵港、装卸、堆放、理货、申报、查验、放行、提离等多个环节的耗时。年底前将进口和出口整体通关时间在去年基础上再压减1/3，其中进口从97.39小时压缩至65小时，出口从12.29小时压缩至8.2小时。”

张广志进一步介绍，围绕压缩三分之一的目标，将采取一系列新的措施。“比如提高进口货物抵达口岸前的提前申报比例，非查验货物抵达口岸后即可以放行提离，抵港即可以提离。再比如，要推进关税保证保险的改革，可以在关税保证保险的前提下‘先放行后缴税’;再如，推行铁矿石等矿产品‘先验放后检测’，开通农副产品、鲜活产品快速通关的“绿色通道”。”

除了提时效，还有降成本。张广志表示，目前，进出口环节九成以上费用主要是由船公司、港口、码头堆场、船代公司、货代公司等向进出口货主企业收取，下一步，要让集装箱进出口环节的合规成本在去年的基础上减少100美元以上。“清理不合规收费，10月底前由各地向社会公布当地口岸收费的目录清单，首先要公示，各种收费项目、收费标准要透明化。年内集装箱进出口环节合规成本要比去年降低100美元以上，这是个硬指标。沿海大港要有更大幅度的降低。”

另外，张广志还透露，在11月1日前，进出口环节验核的监管证件将由86种减到48种，减少近一半，并原则上全部实现联网、在通关环节比对核查。

业内观点总结，上面提到的提时效、降成本、减单证等多项措施将极大地利好国内外的进出口企业。目前，距离首届中国国际进口博览会11月5日开幕已不足40天。根据经济之声早前报道，海关方面已经为进口博览会制定了13项通关便利措施，如ATA单证册就是在有外国商会担保的情况下，企业无需对参展展品再办理担保手续，并且可以在有效期内延长出境手续。

记者还注意到，近期多地密集发布了前7月的外贸成绩单，高新产品进口增长较快、民营企业活跃等亮点突出。围绕下一步稳外贸，国家和地方相关部门已经开始密集部署，包括为外贸企业减负、推进融资便利、促进口岸通道开放升级等。业内专家指出，加速培育新动能正在成为稳外贸的发力点，稳外贸将从稳出口、扩进口、稳外资等多个方面同时推进。