截至3月13日，5000大卡、5500大卡动力煤价格周环比分别下跌13元/吨、11元/吨，分别为497元/吨、556元/吨，降幅增加。这主要是由于煤矿复工复产情况良好，供给增加，但相应匹配的下游产业新增需求相对较弱，供过于求导致。

在国家发改委、能源局一系列煤炭行业保供给政策的促进下，煤炭行业上游复产情况较好。在煤矿复产方面，截至3月3日，除湖北省外，各产煤省区均已复工复产，全国在产煤矿产能34.31亿吨/年，产能复产率为83.4%，当日产量900万吨，基本达到去年同期生产水平。

在煤炭运输方面，煤炭公路运输秩序逐步恢复正常，国铁集团也决定对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，进一步降低物流成本，等于给煤价增加了下跌的空间。

在进口煤炭方面，截至3月13日，环渤海港口煤炭库存回升至1703万吨，较2月初的低点增加了480万吨左右。

在煤炭产能逐步恢复，供给逐渐增加的同时，下游产业则由于南方天气转暖，民用电负荷下降，工业用电复苏缓慢，从而导致需求减缓。

加上疫情期间工业企业开工率降低，此前大部分煤电厂的库存处于高位，新增库存意愿不强。尽管如此，截至3月13日，沿海六大电厂存煤已经升至1768万吨，存煤可用天数高达35天，可用天数的数据依然维持在高位。

再加上目前有需要补库存的下游用煤企业补库存已经基本结束，因此，结合电厂下调电煤采购价格，整体采购数量下降，之前因紧缺而上涨的产地动力煤价格纷纷回调。