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2019年4月船舶制造月度报告:一季度全国三大造船指标一增两降,企业经济效益止跌企稳

报告摘要

1-3月全国三大造船指标一增两降

2019年1-3月份,国际航运市场低位震荡,全球新船订单量同比大幅下降。我国造船完工量保持增长,但新承接订单量和手持船舶订单同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标止跌回升。

二手船市场以内河船舶成交为主,总成交艘数有所缩量

3月份,国内沿海油轮、内河油轮以及沿海散货船价格上涨,内河散货船价格多数下跌,二手船市场以内河船舶成交为主,总成交艘数有所缩量,总成交吨位和总成交金额则有提高。

国内散货船、油轮和集装箱船三大常规船型订单价格维持平稳

3月份,国内散货船、油轮和集装箱船三大常规船型订单价格维持平稳,液化天燃气船和滚装船订单价格分别上涨0.5%、1%左右,其他船型订单价格维持稳定。

预测2019年我国手持订单量同比下降7%左右

在全球海运状况较为低迷情况下,我国造船业虽不断提升自身造船水平,但短时间内难以赶超日韩,加之2019年我国优势的干散货船市场表现不容乐观。依据中国船舶工业协会数据,预计2019年我国新承接订单量同比下降10%左右;根据2016-2018年新承接订单量,预计2019年造船完工量同比增长12%左右;综合2018年手持订单情况以及2019年完工量和新承接订单量,预测2019年手持订单量同比下降7%左右。