报告摘要

2020年我国港口货物吞吐量145.5亿吨

2020年1-12月，全国港口完成货物吞吐量1454911万吨，同比增长4.3%;完成集装箱吞吐量26430万TEU，同比增长1.2%。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一位。在全球港口货物吞吐量前10名的港口中，中国占有8席;集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国占有7席。

国内干散货运输市场：运输需求逐步改善，运价前低后高

2020年，沿海煤炭运输需求回落，全国北方主要港口煤炭下水量为7.25亿吨，同比下降3.8%。截至2020年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船1973艘、6794.4万载重吨，吨位同比增加8.75%。

国际航运干散货市场受疫情影响明显，市场波动剧烈

新冠肺炎疫情使各国经济普遍遭受较大影响，国际运输需求总体不振。据国际货币基金组织2021年1月份发布的数据，2020年全球经济同比下降3.5%，世界贸易量同比下降9.6%。

目 录

一、摘要

二、行业定义及产业链

(一)行业定义

(二)产业链

三、行业运行分析

(一)行业整体概况

1. 2020年我国港口货物吞吐量145.5亿吨

(二)行业竞争动态

(三)行业投资情况

(四)行业发展预测

1. 2021年的市场将保持复苏态势

2. 2025年建立较为完善的船舶总装建造智能化标准体系

3. 2021年航运市场展望

四、细分行业分析

(一) 国内沿海航运市场先抑后扬，第四季度加速复苏

1.干散货运输市场：运输需求逐步改善，运价前低后高

2.液货危险品运输市场：运输需求持续增长，运力供给相对稳定

3.集装箱运输市场：运力大量投放，运价小幅下滑

4.旅客运输市场：水路客运大幅下降

5.内河航运市场:运量前低后高，下半年逐渐恢复

6. 海峡两岸间航运市场

(二) 国际航运干散货市场受疫情影响明显，市场波动剧烈

1.干散货运输：需求出现多年来首次下降，市场供需矛盾突出

2. 原油市场：需求整体萎缩，运价暴涨后快速回落

3.集装箱市场：需求先降后升，运价快速走高

4. 国际邮轮：全年基本处于停航状态

五、行业政策聚焦

1. 七部委发布《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》

2. 交通运输部修订《国内水路运输管理规定》

3. 两部委将减免港口建设费和船舶油污损害赔偿基金

4. 六部门联合发布《关于精准做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》

5. 新版《国内水路运输管理规定》5月起施行，明确水路客运基本服务要求

6. 交通运输部印发400总吨以下内河船舶水污染防治管理办法

六、重点企业动态

(一)中远海运

(二)中远海发