报告摘要

2023年11月全球新签订单数量环比增加5艘，中国船企接单位居第一

2023年11月份全球新签订单121艘，共计1955950CGT，与2023年10月份全球新签订单116艘，共计3726201CGT相比较，数量环比增加5艘，修正总吨环比下降47.51%。与2022年11月份全球新签订单136艘，共计3391998CGT相比较，数量同比减少15艘，修正总吨同比下降42.34%。按接单船厂国家来看，11月份全球新船订单121艘，合计1955950CGT，其中中国船厂接获76艘，合计1062135CGT;日本船厂接获0艘;韩国船厂接获21艘，合计776384CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的54.30%、0%和39.69%。

2023年1-11月我国船舶出口量同比增2成，集装箱船出口金额大增141.7%

海关总署数据显示，2023年11月，我国船舶出口458艘，同比增长32.8%。出口金额达237.4472亿元，同比增长130.4%;1-11月，我国累计船舶出口4390艘，同比增长21.1%，出口金额达1717.0220亿元，同比增长36.5%。集装箱船出口情况尤为亮眼，11月出口达26艘，同比增长271.4%。集装箱船出口金额为113.4513亿元，同比大增500.6%。前11个月，我国集装箱船出口达174艘，同比增长74.0%;集装箱船出口金额为652.6342亿元，同比增长141.7%。

油船、气体船、散货船11月贡献最大

油船、散货船成交继续增长，气体船份额提升。1-11月，以CGT计，成交船型占比份额依次为油船(24%)、散货船(22%)、集装箱船(19%)、气体运输船(20%)、其它船舶(13%)以及客船(2%)等。主力船型成交同比变化中，油船继续保持第一，同比增长324.5%;散货船增长80.1%;其它类船舶涨幅为42.3%;其余主力船型成交同比减少。11月，油、气、散三种主力船型继续引领市场增长，三者成交量占当月的份额超过70%。

交通运输部等五部门印发指导意见加快推进现代航运服务业高质量发展

12月18日，交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合印发《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，以政策创新为驱动，推动我国现代航运服务业要素集聚发展。