近两年来，我国新能源汽车高速发展，连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，市场占有率达到31.6%，高于上年同期6.0个百分点，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。分车型来看，2023年，混动市场持续升温，增速超越纯电动。电动化、智能化下中国新能源汽车已获海外市场认可，具备全球竞争力，2023年新能源出口持续走强，有望带动国内新能源销量扩容。

从电池端来看，2023年以来，以碳酸锂为代表的动力电池主要材料价格均出现显著回落，随着技术和市场的不断发展，预计2024年动力电池及主材价格仍有下降空间，支撑对新能源汽车的降本。此外，国六b排放标准对燃油车排放有更高要求，车企需采用更加先进的技术、材料和设备来生产符合法规的车型，成本提升或进一步推高售价、压缩利润，使燃油车较新能源汽车竞争力进一步降低，新能源汽车市场占有率进一步突破。

与此同时，2023年以来，智能驾驶相关政策持续发布，既支持商业化落地，也支持上路试点，旨在推动量产车型产品上路通行和推广应用。截止2023年年底，奔驰、宝马、智己、长安、比亚迪、赛力斯等车企陆续宣布获得北京、上海、深圳以及重庆的L3路测牌照，有望大幅推动各车企高阶智驾系统迭代，加速智能网联汽车产业化进程。

2024年，随着需求复苏、新车型持续推出、智能化、网联化以及快充、智能驾驶等新技术带来的产品力提升，国内新能源销量有望再创新高。碳中和背景下全球汽车电动化大趋势不改，海外新能源汽车需求景气度有望持续向上，整体销量维持高增。同时，新能源汽车竞争愈发激烈的当下，头部厂商在智能驾驶方案方面的竞争加速升级，高阶智驾将成为2024年新能源车企争夺赛焦点。