报告摘要

2023年我国造船国际市场份额保持全球领先

2023年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。

氨燃料动力集装箱船，中国船舶研发设计

2月21日，中国船舶集团旗下上船院自主研发设计的1400TEU氨燃料动力无舱盖集装箱船获得比利时船东CMB.TECH的订单。

NH3清洁能源船舶重要突破，该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威—德国航线。

配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统;船舶能效设计指数(EEDI)满足第三阶段要求，低于基线约45%，碳强度指标(CII)评级A级，每年可减少约1万吨二氧化碳排放。

绿色船舶接连交付

2月，中国船舶集团接连交付19万吨双燃料动力散货船、11万吨双燃料油船等大型绿色船舶，生产节奏不断加速。

2月28日，外高桥造船联合中船贸易为英美资源集团建造的19万吨双燃料动力好望角型散货船“乌班图·自由”号命名交付。这是该项目4艘系列船的收官之作，至此，外高桥造船好望角型散货船完工交付累计达到334艘。

2月29日，广船国际联合中船贸易为中国船舶租赁和Hafnia合资公司VISTA公司建造的11万吨LNG双燃料化学品/成品油船“HAFNIA LILLESAND”号举行命名仪式。

65000DWT散货船系列首制船“信致远10”轮首航

2月6日，“信致远10”轮在悠扬的汽笛声中缓缓驶出船厂码头，开启了首航之旅。该轮为65000DWT散货船系列首制船，由大船集团山海关船舶重工建造、上海船舶研究设计院设计，中国船级社(CCS)执行审图和建造检验。