11月4日13时18分，一列装载20箱锌锭的集装箱货物列车从广西南丹站驶出，一站直达钦州港东站接驳海运，通过铁海联运发往上海港。这是国铁南宁局首次采用“一单制”运输业务办理模式，货物全程运输时间将由原来的15天压缩至12天，运输保障更有力。

据了解，“一单制”运输模式是根据企业货物运输需求定制运输方案，具有“一次委托、一份单证、一箱到底、一次结算”的特点，通俗来说就是“一键打包”物流运输全过程服务，大大减少了企业货主后顾之忧。此次推出“一单制”运输模式，国铁南宁局还采用“铁路集装箱+企业自备集装箱”运输，减少了中途转运、换装环节带来的人力、时间消耗，为客户节约了物流成本。

广西河池市南丹县因丰富的矿产资源而闻名，锡、锑、锌等多种矿产储量位居全国前列，被誉为“有色金属之乡”。南方有色金属有限责任公司主要从事有色金属开采和冶炼业务，此前主要通过公路直发或公水联运的方式运输货物。今年由于锌锭外销需求量加大，该公司开始寻求更稳定、运量更大的运输方式。

“我们负责运输南方有色金属有限责任公司的货物，但随着厂里产量增大，产品生产外销的过程中，货物运输成本占了不少，各个运输环节之间手续繁琐，让我们比较困扰。”广西扶南物流有限公司业务总经理郭显昌说，“一单制”运输模式直接由铁路部门统筹物流环节，“一单”走全程，解决了以往多种运输方式间换单手续繁琐、物流转运沟通衔接环节多等问题，让公司更省心，全程可为公司节省5%至10%的物流成本。

为了确保“一单制”运输顺利实施，国铁南宁局在货物装运、运输跟踪、信息反馈及货物损失处理等环节提供全程物流服务，优先为货物提供海运仓位，免去货物在港等待时间。此外，还在货物运输以及两端货物装卸费用上给予客户运价下浮优惠，为企业有效降低物流成本。