报告摘要

2024年前三季度我国造船业三大指标稳步增长，绿色船舶订单快速增长

2024年前三季度我国造船业三大指标继续稳步增长。数据显示，2024年1月-9月，我国造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%;新接订单量8711万载重吨，同比增长51.9%;截至9月底，手持订单量19330万载重吨，同比增长44.3%。1月-9月，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。值得注意的是，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、独家技术成为中国造船业前三季度的新亮点。

2024年前三季度全球新签订单载重量同比持续增长，中国船厂占比超六成

2024年1-9月新签订单2003艘，合计128657789载重吨，与2023年同期的新签订单2099艘，合计95973456载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌4.57%和上升34.06%。从国家来看，中国新签订单1307艘，合计35771734CGT;日本新签订单114艘，合计1937195CGT;韩国新签订单237艘，合计9323671CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的69.54%、3.77%和18.13%。

中国船舶换股吸收合并中国重工，减少同业竞争

中国船舶和中国重工9月18日晚间双双公布换股吸收合并方案，中国船舶以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工。此次换股吸收合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格。根据方案，中国船舶以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工，中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。