2024年，中国燃料电池装机量为807.42MW，同比增长8.6%。2024年燃料电池汽车(FCEV)上牌销量为7131辆，同比减少6.8%。从企业装机量来看，2024年燃料电池装机量为807.42MW。其中，亿华通装机量第一，占比20.8%，重塑科技装机量第二，国鸿氢能装机量第三，TOP5企业市场集中度高达61.2%。

作为观察中国地方经济社会发展和政策方向的重要窗口，地方两会历来是洞悉区域战略布局的风向标。根据中国氢能联盟研究院统计，全国23省(区、市)把氢能写入2025年政府工作报告，将发展氢能作为能源经济高质量发展的重要方向。西藏、黑龙江为首次提及氢能，将推动绿电制氢项目实施，进一步扩张中国氢能产业版图。

随着全球对清洁能源和环保技术的需求增加，质子交换膜燃料电池作为一种高效、环保的能源技术，具有巨大的市场潜力。特别是在新能源汽车、储能系统等领域，PEMFC的应用前景非常乐观。预计未来几年，全球质子交换膜燃料电池市场规模将持续扩大，年复合增长率将保持在较高水平。在中国市场，随着政府对新能源汽车产业的持续支持和消费者对环保理念的日益认同，质子交换膜燃料电池汽车的市场需求将不断增长。同时，分布式发电和储能系统等领域的需求也将逐渐增加，为质子交换膜燃料电池行业的发展提供广阔的市场空间。