近日，渝昆高铁长水机场站顺利完成明挖区间顶板浇筑、特大桥上部结构施工，为全线2026年底开通运营打下了坚实基础。作为云南省铁路建设唯一的投融资出资人代表，云投铁路多措并举累计投资215.12亿元参建渝昆高铁，以省内铁路项目最高投资强度为工程建设持续输入“资金动能”。

长水机场站明挖区间地处机场改扩建工程核心区域，连接着下穿机场跑道的8公里长隧，采取明挖建设方式。施工单位采用先进“智能化温控法”，确保大体积混凝土浇筑质量达到最优。此次浇筑完成后，该区域上部后续建设航站楼，最终形成底部为渝昆高铁线路，上部为航站楼、地铁、高速公路联络线等立体交通方式。此次浇筑的顶板是明挖区间与机场紧密相连的关键纽带，将为机场扩容升级和渝昆高铁运行提供有力支撑。

与此同时，历经15个小时的连续奋战，长水机场车站特大桥16、17号墩现浇梁浇筑作业，也于21日上午完成。标志着渝昆高铁长水机场车站特大桥上部结构施工全面完工，为后续轨道铺设工作奠定了坚实基础。

截至目前，渝昆高铁云南段路基土石方工程已完成97%桥隧施工，超90%路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成形，整个工程建设全面进入“冲刺模式”。

渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，渝昆高铁是连接滇、贵、川、渝等省市的重要交通干线，也是西南地区对外开放和高质量共建“一带一路”、通往东盟的重要通道。

全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将从原先的5小时缩短至最快2小时左右，并衔接成宜高铁，形成昆明至成都的全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达，将有效强化成渝双城经济圈与滇中城市群联动，为西南地区经济社会发展注入动能。