随着全球海上风电加速向深远海发展，包括风电运维母船(SOV)在内的高端运维船舶作为支撑风场全生命周期运行的核心装备，其战略地位日益凸显。我国在海上风电装机规模上已稳居世界首位，但在配套的高端运维船舶研发、制造与运营体系方面，仍存在自主能力不足、深远海适配性弱等问题。加快打造具备国际竞争力的风电运维船队，已成为我国海上风电产业高质量发展的关键一环，其不仅是保障我国海上风电高质量发展的迫切需要，更是抢占全球深远海风电技术制高点的重要举措。

当前，全球海上风电运维船舶市场呈现强劲增长态势，欧洲在船舶运营与绿色技术应用方面占据领先地位。我国虽已是造船大国，但在高端海上风电运维船舶的设计建造、长期运营经验积累，特别是在构建适应深远海复杂环境的船舶绿色、智能化运维体系等方面，仍有差距。与此同时，海上风电项目持续向离岸更远、水深更深的海域推进，对运维船舶的抗风浪能力、持续作业时间、设备承载与维修功能进一步提出了更高要求。为保障我国海上风电产业健康发展并顺应其深远海发展趋势，我国必须大力提升高端海上风电运维船舶研制能力，加快制定深远海风电装备相关规则与标准体系，从设计源头加强环境适应性与可靠性研究，强化对新技术、新材料的验证与应用，提升机组本质可靠性与可维护性;同时，将绿色化与智能化作为船舶核心升级方向。

在环保技术方面，我国应大力推动海上风电运维船舶的绿色转型，研发并推广应用甲醇、氨、氢能等低碳/零碳燃料动力技术，进一步普及应用大容量电池混动或纯电动力系统，并在新造船中预留未来燃料升级空间;探索风能、太阳能等可再生能源在船舶上的集成应用，打造真正意义上的“绿色运维船”。

在智能化与无人化方面，我国应着力构建“智慧船舶+智能运维”一体化系统。一是加快发展海上风电运维船舶智能航行系统，集成高精度动态定位、自动靠泊、航线自主优化与实时避障功能，提升在复杂海况下的作业安全性与窗口期利用率。二是大力研发并部署水下机器人、智能巡检无人机、爬壁机器人等智能装备，实现风机基础、塔筒、叶片、海缆等设施的全方位、自动化检测与小型维修，减少高风险人工作业。三是推动建设基于数字孪生、物联网和人工智能的远程运维支持中心，实现岸基对船队、风场设备的实时监控、故障诊断与作业指挥，逐步向“少人化”“无人化”运维模式演进。

针对部分早期投运的风电装备因对深远海特殊环境的适应性考量不足而在运行中故障率较高的问题，我国亟需推动船海业全产业链协同创新，加快建立覆盖机组全生命周期的数据监测、故障诊断与健康管理系统，通过大数据分析预测性维护，变“被动检修”为“主动预防”，从根源上降低海上风电运维压力。

海上风电是我国能源转型和海洋经济发展的重要抓手。我国必须紧紧抓住船舶装备这一运维环节的“牛鼻子”，聚焦深远海需求，以整机可靠性提升为基础，以高端运维船舶自主研制为突破口，以绿色智能技术融合创新为动力，加快构建自主可控、技术先进、安全高效的现代化海上风电运维装备体系与产业生态。