报告摘要

2024年1-7月船舶出口额大幅增长，散货船出口量增长明显

国家海关总署统计数据显示，7月，我国船舶出口556艘，同比增长38%;出口金额达268.8677亿元，同比增长54.7%。1-7月，我国累计船舶出口3470艘，同比增长28.3%;出口金额达1736.7900亿元，同比增长84.4%。7月，我国散货船出口61艘，出口金额达60.7733亿元，艘数同比大增134.6%，金额同比增长60%。1-7月，我国散货船累计出口322艘，同比增长92.8%;出口金额达419.2151亿元，同比增长44.4%。

2024年7月新签订单数量环比大幅下滑，散货船和集装箱船新船价格上涨

2024年7月份全球新签订单67艘，共计2431928CGT。与2024年6月份全球新签订单298艘，共计9241062CGT相比较，数量环比减少231艘，修正总吨环比下降73.68%。与2023年7月份全球新签订单178艘，共计4445449CGT相比较，数量同比减少111艘，修正总吨同比下降45.29%。7月份散货船、集装箱船新船价格指数分别环比上升1点、2点至175点、116点;油船新船价格指数环比持平，为223点。

1-7月份VLAC新船订单量已超去年全年

2024年1-7月，大型液氨运输船(VLAC)全球新船订单累计达到32艘、290.6万立方米，比去年全年的21艘、192.3万立方米高出51.1%。从船厂看，全球共有6家船厂接单，韩国船厂承接26艘、236.8万立方米，占比81.5%;中国船厂承接6艘、53.8万立方米，占比18.5%。

老旧营运船舶报废更新补贴实施细则出台

8月2日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，对老旧营运船舶报废更新按船舶类型、船龄和新建船舶动力类型等，实施差别化补贴标准政策，明确船舶拆解补贴范围为：从事国内沿海和内河运输的老旧营运船舶，其中沿海货运船舶船龄在20年(不含)以上30年(含)以下，客运船舶船龄在15年(不含)以上25年(含)以下;内河货运船舶船龄在15年(不含)以上30年(含)以下，客运船舶船龄在10年(不含)以上25年(含)以下。