报告摘要

2024年全球新船订单载重吨大幅增长，中国船企订单量占比超七成

2024年全球新船订单2809艘，合计168945146载重吨，与2023年新签订单2951艘，合计127617780载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下降4.81%和上升32.38%。从船型上来看，散货船551艘，油船300艘，化学品船415艘，集装箱船380艘，液化气船239艘，海工船491艘，其他船型433艘。从国家来看，中国新签订单1796艘，合计46820641CGT;日本新签订单186艘，合计3081275CGT;韩国新签订单291艘，合计11365922CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的70.04%、4.61%和17.00%。

2024年我国造船三大指标全面增长

2024年1-12月，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%;新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%;截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。1-12月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。

2024年全球LPG船新船订单量创历史新高

2024年全球LPG船新船订单量达到146艘约990万立方米，较2023年的800万立方米进一步增长，连续第二年创下历史新高，按运力计算是过去10年平均水平的2.7倍。各细分领域对新造船的需求都很旺盛，其中对超大型液氨运输船(VLAC)和超大型乙烷运输船(VLEC)的需求尤为强劲。

《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》发布，力争在船舶等领域实现示范应用

1月2日，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司联合发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，到2027年，工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用，形成一批氢能交通、发电、储能商业化应用模式。